Metrotramlinie M4
Betriebskonzept der veränderten Metrotramlinie 4
Quelle: Lukas Foljanty
Fahrplanwirkungsgrad M4
Quelle: Lukas Foljanty
Die M4 benötigt für die 20 km lange Strecke prognostizierte 61 Minuten. Für das Teilstück vom Alexanderplatz zum Rathaus Steglitz wurde eine Reisezeit von 31 Minuten ermittelt. Dies entspricht einer Reisezeitverkürzung um 24 % gegenüber der derzeit verkehrenden Buslinie M48 (41 Minuten).
Als Umlaufzeit ergibt sich somit bei einem Fünfminutentakt 150 Minuten. Der Fahrzeugbedarf liegt bei maximal 46 Fahrzeugen bzw. 20 zusätzlichen Fahrzeugen. Da auf der M4 derzeit allerdings Einrichtungsfahrzeuge verkehren, muss geprüft werden, wie hoch der tatsächliche Anschaffungsbedarf liegt. Durch die 2011 anstehende Anschaffung des neuen Straßenbahnzugs FLEXITY Berlin kann dabei direkt auf diesen veränderten Bedarf reagiert werden.
Das Betriebsprogramm wird ab Prerower Platz durchgängig bis Rathaus Steglitz bedient. D.h. die gesamte Linie wird in einem durchgängigen Takt gefahren, der in den Hauptverkehrszeiten vom Fünfminutentakt auf einen 3/3/4-Takt verdichtet wird. Dadurch wird für den Fahrgast das Angebot in seiner Attraktivität weiter gesteigert. Der Fahrplanwirkungsgrad liegt bei bis zu 85%. Es ergibt sich eine gefahrene Leistung von 2,5 Mio. Nutzzugkilometer im Standardjahr.
