Berliner StraßenbahnystemBuslinie M48GeschichteStädtebauliche SituationSoziale Situation
SchnellerNachhaltigWirtschaftlichNeuer Straßenraum
LinienführungMetrotramlinie M4FahrzeugeinsatzBuskonzeptErschließungsstandards
Städtebauliche GrundsätzeÜbersicht der PlanungDetails
Betriebswirtschaftliche BewertungFördermöglichkeitenKostenschätzung

Systemvorteil

Im Dezember 2006 eröffnete Neubaustrecke in Paris

Quelle: Marie-Luise Hornbogen

Auf der Strecke zwischen Alexanderplatz und Rathaus Steglitz verkehrt derzeit eine Metrobuslinie, die für die Strecke eine Fahrtzeit von 41 Minuten benötigt. Die Strecke zukünftig mit einer Straßenbahn zu bedienen hat verschiedene Vorteile: Straßenbahnen sind – nicht nur im Vergleich zum Bus – wesentlich schneller, durch niedrigen Energieverbrauch und geringere Emissionen umweltgerechter, für die BVG wirtschaftlicher, in Zeiten eines sozialen Wandels essentiell für die Mobilität der Stadtbewohner und bieten zudem die Möglichkeit den Straßenraum neu zu gestalten und zu ordnen.

Diese fünf Systemvorteile sind gute Argumente bei der durch das Projekt Busersatzverkehr angeregten Diskussion, den Bus durch eine Straßenbahn zu ersetzen.

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